Alors que la Countach remontait lentement la rampe pour émerger dans la lumière du soleil, toutes ces années d’efforts furent instantanément récompensées. La carrosserie blanche aux lignes épurées brillait exactement comme la légendaire supercar italienne qui avait inspiré le projet tant d’années auparavant. Les proportions étaient presque parfaites. Les panneaux en aluminium fabriqués à la main s’emboîtaient si bien les uns dans les autres que la plupart des gens n’auraient jamais soupçonné qu’ils n’étaient pas issus d’une chaîne de montage.
Les célèbres portes en ciseaux s'ouvraient vers le haut exactement comme prévu. Le moteur vrombissait avec assurance derrière le conducteur. Sous tous les angles, on reconnaissait sans aucun doute une Countach. Les passionnés d'automobile qui ont découvert par la suite le véhicule achevé avaient souvent du mal à croire qu'il avait été construit par une seule personne dans un sous-sol.
Beaucoup pensaient qu'il s'agissait d'une Lamborghini d'origine. D'autres pensaient qu'elle avait dû être assemblée à partir d'un kit de réplique professionnel. Très peu ont deviné la vérité.