Un homme a passé 17 ans à construire la Lamborghini de ses rêves dans son sous-sol. Quand il l'a enfin conduite dehors, personne n'en croyait ses yeux.

Même si la voiture achevée semblait remarquablement authentique, ce qui a véritablement impressionné les gens, ce n'était pas simplement son apparence. C'était le savoir-faire caché sous le capot. Contrairement à de nombreuses répliques qui s'appuient largement sur des voitures « donneuses », Ken avait fabriqué lui-même une grande partie du véhicule. Le châssis, la carrosserie en aluminium, la configuration de la suspension, les mécanismes des portières et d'innombrables petits composants reflétaient des années de patience et de recherche de solutions.

Sa formation d'ingénieur l'a certainement aidé, mais même les constructeurs expérimentés ont reconnu l'incroyable niveau de savoir-faire nécessaire pour mener à bien un tel projet. Construire une supercar en état de marche est difficile. En construire une presque entièrement à la main, c'est une tout autre histoire.

Chaque soudure, chaque panneau et chaque courbe soigneusement façonnée représentaient des milliers et des milliers d'heures de travail acharné.